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Autocarro con cassone ribaltabile sotterraneo L'autocisterna sotterranea FT20 ha un carico utile nominale di 20 tonnellate, di serie con cabina di prua completamente chiusa con aria condizionata, ampio campo visivo e comfort per il conducente. L'intero sistema di controllo del veicolo adotta la tecnologia di comunicazione CAN-bus, Fambition Electronic Tecnico, controllo pilota proporzionale elettroidraulico e sistema idraulico variabile. Il sistema di controllo è progettato sulla base del bus CAN. Lo schermo di bordo può visualizzare i parametri di funzionamento del raschietto in tempo reale e ha le funzioni di avviso di guasto e autodiagnosi. Il camion adotta il motore EFI Cummins raffreddato ad acqua per soddisfare gli standard sulle emissioni Euro IIIB e altre parti adottano marchi noti a livello internazionale per soddisfare le difficili condizioni e i requisiti di arrampicata per il sottosuolo. Il sistema di lubrificazione automatica Lincoln e il sistema antincendio automatico Ansul sono opzionali.
Autocarro con cassone ribaltabile sotterraneo L'autocisterna sotterranea FT20 ha un carico utile nominale di 20 tonnellate, di serie con cabina di prua completamente chiusa con aria condizionata, ampio campo visivo e comfort per il conducente. L'intero sistema di controllo del veicolo adotta la tecnologia di comunicazione CAN-bus, Fambition Electronic Tecnico, controllo pilota proporzionale elettroidraulico e sistema idraulico variabile. Il sistema di controllo è progettato sulla base del bus CAN. Lo schermo di bordo può visualizzare i parametri di funzionamento del raschietto in tempo reale e ha le funzioni di avviso di guasto e autodiagnosi. Il camion adotta il motore EFI Cummins raffreddato ad acqua per soddisfare gli standard sulle emissioni Euro IIIB e altre parti adottano marchi noti a livello internazionale per soddisfare le difficili condizioni e i requisiti di arrampicata per il sottosuolo. Il sistema di lubrificazione automatica Lincoln e il sistema antincendio automatico Ansul sono opzionali.
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